[ hlavní strana ] [ závazné normy ]
Nezávazná doporučení
1. Konstrukce modulu
Na koncových profilech jsou natřeny horní dva centimetry a také všechny plochy, u kterých může být nutná kombinace s jiným normovaným koncovým profilem, zeleně aby možné nenápadné malé nesouhlasnosti nebo krajinné zlomy při použití rozdílných nebo zkroucených koncových profilů nebyly viditelné.
Na hraně modulu je vnitřní hrana kolejnic zbroušena pro lepší jízdní vlastnosti vozidel při nepřesnostech při spojení modulů.
Trať je postavená absolutně vodorovná. Pod tratí je vložena 10 mm překližka. Deska pod tratí musí být každých 40 cm vyztužena příčkou, k zabránění deformování modulů. Čelní strana modulu a deska pod tratí respektive trať musí být navzájem kolmé, aby spojení modulů bylo dokonalé.
Cesty a vodní toky nesmí vést až na konec modulu, jelikož by na následujícím modulu nepokračovaly.
2. Posypový a stěrkový materiál
Na přechodech modulů by měl být použit posypový materiál barevně a hrubosti odpovídající molitanovému posypu fy Polák typu molitan jemný odstín zelená kapradina 4154. Stěrkové lože by na přechodu mělo mít středně šedou barvu přibližně odpovídající barvě RAL 7005.
3. Nohy
Konstrukce je libovolná. Výška temene kolejnice od podlahy pro setkání 1300 mm a pro klubový provoz a setkání 900 mm. Moduly kratší než 500 mm nemusí být samostatně stojící.
4. Koleje
Profil 25 (Code 100, h = 2,5 mm) je použit z důvodu toho, že mnoho modelářů má modely, které lze provozovat pouze na tomto profilu. Ale od 17.12.2003 jsou povoleny i Profily 19 a 21 (Code 75 a 83). Doporučeno je kolejivo Tillig (Pilz) Standart nebo Peco Code 100. Pro nižší profily lze použít např. Tillig Elite nebo Peco Code 75. Nepoužívat však výhybku Tillig Standart 7,5°, neboť její odbočná kolej je špatně zpracovaná.
5. Vedlejší trať
5.1. Minimální poloměr oblouku
Minimální poloměr traťové koleje a hlavní dopravní koleje ve stanicích je 1000 mm. Minimální poloměr manipulační a vlečkové koleje je doporučen 600 mm.
5.2. Nádraží
Nádraží musí mít aspoň dvě dopravní koleje pro vlak dlouhý 1,8 m , aby ho bylo možno ve stanici vykřižovat.
Ke každému nádraží patří nejméně 0,9 m širé trati na jeho každém konci (dle provozních poměrů v nádraží není nutno na obou koncích tuto vzdálenost dodržet, postačí na jednom), sloužící jako výtažná kolej. Je možné zabezpečit nádraží vjezdovými návěstidly (vždy funkčními).
6. Místní trať
6.1. Minimální poloměr oblouku
Minimální poloměr traťové koleje a hlavní dopravní koleje ve stanicích je 800 mm. Minimální poloměr manipulační a vlečkové koleje je doporučen 600 mm.
6.2. Nádraží
Nádraží musí mít aspoň dvě dopravní koleje pro vlak dlouhý 1,2 m , aby ho bylo možno ve stanici vykřižovat.
(Výjimka: když při přepočtu na modelovou velikost jsou koleje podle předlohové stanice kratší)
Ke každému nádraží patří nejméně 0,6 m širé trati na jeho každém konci (dle provozních poměrů v nádraží není nutno na obou koncích tuto vzdálenost dodržet, postačí na jednom), sloužící jako výtažná kolej. Je možné zabezpečit nádraží vjezdovými návěstidly (vždy funkčními).