[ hlavní strana ]
|
|
|
|
[ hlavní strana ]
|
|
|
| Komorní Lhotka 2009 | |
|
© MC
|
|
|
O prodlouženém víkendu 22.-25.10.2009
proběhla v sportovní hale v Komorní Lhotce společná klubová akce Zababova
a OstraMa. Byl to již druhý ročník této klubové akce, která probíhá jako
neveřejná akce pro členy klubů a hosty. Mezi významné hosty tohoto setkání
patřil Krakowski klub modelarzy kolejowych z Krakowa, který se prezentoval
na setkání ucelenou části moduliště s dvojkolejnou tratí i jednokolejnou
tratí. Potěšením byla rovněž účast modelářů z Bojnického klubu ze Slovenska.
Setkání předcházelo naplánování účasti modulů, zpracování návrhu části moduliště PKP a návazně na to dvě větve moduliště ČSD a finální uspořádání, vzhledem k zájmu skupiny H0e o účast, byla provedena úprava moduliště tak, aby v přechodové stanici Beroun překladiště byla navázána úzkorozchodná část. |
|
 |
|
| Pohled na celou halu se zcela využitou plochou pro moduly | |
| Námětem pro provoz byla 70. léta, konec parního
provozu u ČSD, ještě stále poměrně silný parní provoz PKP. Tedy provoz na
hranicích mezi oběma státy. V modulišti byly dva hraniční přechody, dvě
přechodové stanice - Jeseník na straně ČSD a Swierków miasto na straně PKP.
Provoz měl tři základní osy - mezinárodní přes oba přechody, peáž ČSD-ČSD přes Padowo a vnitrostátní provoz - osobní a manipulační vlaky. V přechodových stanicích probíhaly výměny hnacích vozidel. Turnusově jak u personálu tak i lokomotiv byl rozdělen provoz na turnusy PKP a ČSD. Modelový provoz byl standardně na DCC s centrálou Digitrax a Fredy - ovladači lokomotiv, s vozovými i lokomotivními kartami a nákladními listy. |
|
 |
|
|
Grafikon pro setkání byl připravován v programu Grafikon (http://jub.parostroj.net/grafikon/). Byl připraven jako mezinárodní s přechodovými stanicemi a peážním provozem. Data pro program Grafikon ke stažení zde. Návrh grafikonu i grafikonové pomůcky byly
zpracovávany ve spolupráci s Krakowským klubem. Tisk byl proveden v
obou jazykových mutacích - pomůcky PKP polsky a pomůcky ČSD česky. |
|
|
|
|
| Stručná obrazová reportáž Autorsky přispělo fotografiemi několik členů klubu OstraMo a hostů |
|
 |
|
|
Ještě jednou celá hala v době přestávky mezi grafikony
|
|
 |
|
|
Úzkorozchodná část moduliště
|
|
 |
|
|
Stanice PKP Bartoszow s osobním vlakem PKP.
|
|
 |
|
| Vjezdové návěstidlo do Bartoszowa | |
 |
|
| Mezinárodní rychlík projíždí přes Bartoszow. | |
 |
|
| Cestující čekají na příjezd osobního vlaku | |
 |
|
| Poklid v skryté - Hanušovice | |
 |
|
| Hraniční modul s typickou lávkou na kolejemi | |
 |
|
| Na hranicicích zastavil mimořádný osobní vlak | |
 |
|
| Druhý hraniční modul mezi Jeseníkem a Pawlowem | |
 |
|
| Detail prohlídkové lávky pro kontrolu vlaků | |
|
|
| Ještě jeden pohled pohraniční stráži přímo do budky | |
 |
|
| Připravený byl na zásah proti narušiteli i gazík | |
 |
|
| Stanice Javorník s ovládacím pultem, telefonem a boxy na karty vozidel | |
 |
|
| Cestou z Javorníka osobní vlak míří přes Bechyni do Lipové Lázní | |
 |
|
| Osobní vlak připraven k odjezdu z Javorníka | |
 |
|
| Osobní vlak přijel do Javorníka | |
 |
|
| Krizová situace v přechodové stanici Jeseník | |
 |
|
| Ranní klid v Jeseníku, osobní vlak do Hanušovic připravený k odjezdu | |
 |
|
| Osobní vlak čeká u vjezdového návěstidla do Jeseníku | |
 |
|
| Lipová Lázně za běžného denního provozu | |
 |
|
| Pohled z tribuny na celou stanici | |
 |
|
| Depo v Lipové s čekajícími stroji na výkon | |
 |
|
| Pohled přes stanici na čekající lokomotivy | |
 |
|
| Osobní vlak odjíždí do Hanušovic | |
 |
|
| Ještě jeden pohled na depo v Lipové přes staniční budovu | |
 |
|
| Obsluha stanice Lipová se strojvedoucím manipuláku | |
 |
|
| Pohled přes Lipovou na celou halu | |
 |
|
| Obsluha stanice řeší problém s rozposunováním vlaku | |
 |
|
| Zdá se, že problém je vyřešen | |
 |
|
| Krasin jede zbrojit v Lipové | |
 |
|
| T444.1 projíždí kolem zbrojení uhlím | |
 |
|
| Brejlovec zbrojí naftu v Lipové, nádrž poněkud malá, ale snad to bude stačit. | |
 |
|
| 524.1 byla novým přírůstkem na setkání | |
 |
|
| Občas se v provozu mihly i tyto stroje | |
 |
|
| T444.1 v Lipové čeká na odjezd s osobním vlakem | |
 |
|
| Polský stroj odstupuje v Jeseníku z mezinárodního rychlíku do Prahy | |
 |
|
| ST43, PKP jede s rychlíkem do Padowa | |
 |
|
| ST43, PKP čeká na výkon v skryté Tychy | |
 |
|
| Vlečkový areál Milevsko vlečky | |
 |
|
| Celkový pohled na areál, zatím s provizorními budovami | |
 |
|
| Polská stanice Padowo na dvojkolejné trati | |
 |
|
| Konec dvojkolejky a rozbočení Pawlowo (PKP). | |
 |
|
| Dvě jednokolejné trati míří do Pawlowa. | |
 |
|
| Rychlík do Jeseníku projíždí Pawlowem mimořádně s lokomotivou ČSD.. | |
 |
|
| Běžný obrázek - ST43 s mezinárodním rychlíkem do Jeseníku projíždí Pawlowem | |
 |
|
| Lom nedaleko od Pawlowa | |
 |
|
| Přejezd mezi hranicí a Pawlowem | |
 |
|
| Viadukt nedaleko Polipsy skryté stanice. | |
 |
|
| Druhý velký vlečkový areál Setuza | |
 |
|
| Rozestavěné budovy budí respekt | |
 |
|
| Celkový pohled na areál Setuzy | |
 |
|
| Staniční budova Sweirkow Miasto PKP | |
 |
|
| Polská skrytá stanice Tychy | |
 |
|
| Vlaky se připravují a Fredy čekají na strojvedoucí | |
 |
|
| Beroun překladiště styk normálního rozchodu s úzkým | |
 |
|
| A ještě jednou s TU47.0 při posunu. | |
 |
|
| O lesní zátiší nebylo na úzké nouze. | |
 |
|
| Zastávka s nákladištěm Střížovice | |
 |
|
| A opět průjezd TU47.0 hlubokým hvozdem | |
 |
|
| A již jsme ve stanici Včelnička | |
 |
|
| Zastávka Plže s sklípky plnými vína | |
 |
|
| Včetně patrona vinařů |