|
|
[ hlavní strana ]
|
|
|
|
SERVOTRON
|
|
© 2011 Martin Ostruszka
|
|
Modelářská serva jsou již po léta standardním ovládacím prvkem především v leteckém modelářství. Díky masivnímu použití a velkovýrobě mnoha firmami se nynější cena pohybuje velmi nízko a láká tak i mnohé železniční modeláře k jejich použití. Pozvolný nástup do této oblasti modelaření byl v minulosti zapříčiněn především nedostatkem vhodných elektronických komponentů, které jsou nutné pro ovládání chodu serv. S nástupem digitálního ovládání se situace zlepšila nabídkou DCC komponent i pro ovládání serv. V případě analogového ovládání, např. modulové stanice prostřednictvím ovládacího pultu simulujícího skutečné stavěcí a zabezpečovací zařízení na železnici, je situace již trochu komplikovanější a modelář je tak odkázán na vlastní stavbu elektronického zařízení nebo skládání několika nabízených komponent do jednoho celku podle požadované funkčnosti a konfiguraci kolejiště. Vyvíjené řešení s pracovním názvem SERVOTRON má pomoci tento problém řešit a umožnit zájemcům, kteří se rozhodnou serva na svých kolejištích používat, využít možností moderní elektroniky a snadným způsobem tak realizovat své představy na ovládání různých prvků železničního provozu. Těmito prvky můžou být například přestavníky výměn, mechanická návěstidla, výkolejky či vodní jeřáb, točna, mechanické závory, rozpojovač vozů nebo klidně i vrata do výtopny. Obecně jakékoliv zařízení postavené na mechanickém principu lze s patřičnými úpravami servem ovládat. Jako základ neboli srdce realizovaného řešení je použita elektronická destička s mikroprocesorem s označením Seeeduino, která vychází ze zajímavého open source (otevřeného) projektu s názvem Arduino [www.arduino.cc]. Tato deska je běžně dostupná i v ČR [www.hwkitchen.com] za velmi příznivou cenu. |
|
Deska je vlastně malým počítačem, který obsahuje mikroprocesor, paměť, USB port a konektory se vstupně/výstupními piny, na které se připojují další obvody jako tlačítka, přepínače, LED diody a samozřejmě serva.
Schéma hradla: |
|
Serva jsou zde použita pro ovládání dvou kusů mechanických jednoramenných návěstidel a dvou kusů mechanických předvěstí. Ovládání je uskutečněno přes tři tlačítka na ovládacím panelu, kde jsou rovněž umístěny LED diody indikující postavení vlakové cesty pro daný směr. Schéma ovládací skříňky: |
|
Tabulka definující jednotlivé závislosti použitých prvků ZZ má v tomto případě 16 řádků, které popisují jak má ZZ reagovat na stlačení jednotlivých tlačítek. Stlačením tlačítka stavění vlakové cesty pro daný směr je zapnuto patřičné servo, které přestaví návěstidlo do polohy Volno. Po krátké pauze je přestavena i předvěst tohoto oddílového návěstidla. Na závěr je rozsvícena zelená LED dioda na ovládacím panelu. Analogicky je ovládán i druhý směr za předpokladu, že není opačný směr momentálně postaven na Volno. Tento bezpečnostní prvek ZZ je definován v tabulce omezujících pravidel, kde jsou na dvou řádcích popsány nepovolené stavy – zde tedy nemožnost stavění současných protisměrných vlakových cest. V praxi tak stlačením tlačítka stavění směru při již postavené cestě protisměru na Volno, vyhodnotí SERVOTRON, že se jedná o nepovolenou akci a tu proto neprovede. Obsluha musí tudíž nejprve tlačítkem pro stavění návěstidel na Stůj provést uzavření vlakové cesty a teprve poté může volit požadovanou akci stavění opačného směru. V rámci projektu byl rovněž vyvinut simulátor SERVOTRONu v prostředí MS Excel. V něm lze simulovat chování SERVOTRONu na základě definic v tabulce akcí a závislostí a v tabulce omezujících pravidel. Po odsimulování požadovaného chování se obsah tabulek nahraje přes USB kabel do paměti SERVOTRONu, a tím je zařízení připraveno pro zabudování a reálný provoz na kolejišti. |
|
V současnosti probíhá testování provozu první verze SERVOTRONu a jeho ladění, tak aby mohl být poté již nabízen jako komplexní řešení dalším zájemcům. Na obrázku je vidět "zkušební" zapojení. K desce jsou připojeny dva serva, která budou ovládat jeden směr hradla, dále jsou vidět indikační LED diody (červená a zelená) a místo tlačítek jsou v tomto případě spojovány drátky na kontaktním poli. Chování celého zařízení můžete spatřit na YouTube |
|