|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
Koncepce elektrického zapojení - řízení
provozu
|
||||||||||||||||||
1. Úvod
|
||||||||||||||||||
Tato koncepce je převzata ze systému FREMO (W-Schaltung).
|
||||||||||||||||||
2. Traťový modul
|
||||||||||||||||||
Přes každý traťový modul prochází dva vodiče pro
napájení koleje, tyto vodiče jsou spojeny s kolejnicemi. Další dva procházející
vodiče (průběžné vedení) slouží k předávce vlaků ze sousedního staničního
modulu. Tyto vodiče nejsou spojeny s kolejnicemi.
|
||||||||||||||||||
Nákres zapojení traťového modulu
|
||||||||||||||||||
3. Elektrické zapojení modulu s připojením ovladače
|
||||||||||||||||||
Každý modul s připojením ovladače (většinou staniční
modul) musí mít pětipólový konektor DIN 41524 typ
4 (zdířku) k připojení ovladače, např pulzní ovladače z nabídky Conrad
nebo lineární ovladač Bazmek®. Pro
každý modul s připojením ovladače je nutný pro napájení separátní transformátor.
Musí být připojen přes konektor a nesmí být pevně přimontován k modulu.
Tento transformátor může být použit k napájení přestavníků výhybek, osvětlení
a návěstidel.Při přepojování nebo vypínaní kolejí se musí přepojovat obě
kolejnice. Pro napájení kolejí je použit 2-pólový-3-polohový přepínač
s neutrální střední polohou (střední poloha - vypnuto). K přejímání vlaků
z vedlejšího staničního modulu je možnost přepnutí napětí z levého či
pravého staničního modulu.
|
||||||||||||||||||
Nákres elektrického zapojení
modulu s připojením ovladače
|
||||||||||||||||||
Nákres propojení dvou staničních
modulů
|
||||||||||||||||||
4. Jednotný popis ovládacího pultu
|
||||||||||||||||||
Přestože má popis ovládacího pultu s koncepcí zapojení
málo společného, je dobré usilovat o jednotný popis pro lepší orientaci.
|
||||||||||||||||||
Používané symboly:
|
||||||||||||||||||
Přiklad jednoduchého staničního
pultu s jednotným popisem
|