24.11.2013 jsem dostal email od pana V.Veselého, tvůrce modelu tehdy ještě jako firma VDV, s informacemi ke vzniku modelu, protože mne požádal o možnost doplnění těchto informací k článku uvádím zde text jeho emailu:
Tento vůz v podstatě neměl spatřit světlo světa ve stavu, v jakém je. Jeho vývoj nebyl dokončen, k úspěšnému dokončení chyběl ještě cca měsíc. Stavebnice a polo stavebnice, které se dostaly do oběhu (cca 30 kusů) nebyly určeny k prodeji, ale měly být pouze v soukromých sbírkách. Byly zhotoveny na výslovné přání určité malé skupiny lidí, kteří byli s tehdejším stavem vagonu seznámeni a slibovali, že si uvedené nedostatky vyřeší sami v rámci systému dodělej doma. V této fázi jsem nechtěl vagon pustit ven, ale byl jsem přemluven, aby bylo na světě alespoň několik kusů z produkce VDV i za cenu dodělávek, se kterými jste se setkal.
Bylo totiž z aktuální situace zřejmé, že Bramos modely nedodělá a tudíž žádné nebudou. Stejně tak ostatní vozy Falls, Eas a Sas budou k dispozici pouze do vyčerpání zásob výlisků, které dostali od nás. Pokud bych mohl ještě měsíc na voze pracovat, dořešil bych boční dveře – záměrem bylo vyrobit posuvné. Vzhledem k časové tísni byly z formy vyjmuty vložky, které zabezpečovaly příslušné otvory v bočnicích vozu a tudíž jsou bočnice na výliscích plné. Rovněž zde ještě chybí spodní kolejnička a otvory v místě karoserie, do kterých se měla lepit. Byla by dopasována vlaštovka pro kulisu spřáhla a zvětšena šířka podlahy na přesný vnitřní rozměr karoserie včetně vyrobených dorazů pro stanovení správné výšky vozu. Původně byl totiž vagon vyroben na šířku podle přepočtu z měřítka skutečného vozu. Při zkoušení prvních prototypů vyrobených z formy jsem totiž zjistil, že vůz vzhledem ke své délce a vzdálenosti otočných bodů podvozků neprojede oblouky o poloměru 330 mm. Spolehlivě projížděl až 400 mm. Z tohoto důvodu bylo nutné rozšířit karoserii a na rozšíření podlahy již nezbyl čas. Rovněž nebyly dořešeny problémy s velmi tenkými madly na čelech vozu a se stupačkami, které se v tu dobu při vyhození výlisku z formy lámaly. Proto byly pro zmíněný počet kusů vyrobeny z leptů s tím, že plastové se z dílů karoserie odstraní a nahradí leptanými. Pokud bych měl ještě uvedenou dobu možnost pracovat na modelu, šel by do prodeje samozřejmě bez těchto závad.

V příloze jsem dostal fotografie voz Gags 10.sk. sestaveného panem Veselým:

Model je vylisován z měkké plastické hmoty, stejné jakou známé z jiných modelů VDV, výhodou je dobrá obrobitelnost nožem, nevýhodou křehkost drobných celků - na výliscích v podstatě většinou chyběly - nedolisovány či ulomeny - stupačky, madla spřahače a některé další drobnosti.
K lepení jsem použil oblíbený Extra Thin Cement Tamiya, který dává možnost, před zaschnutím, seřídit polohu dílů, rovněž výborně zatéká a nedělá mapy na modelu.