OstraMo na setkání FREMO + Zababov Milevsko 2008
©MC

Ve dnech 30.4. až 4.5.2008 jsme byli na setkání FREMO a Zababova v Milevsku. Zabalili jsme moduly, naložili čtyři auta a vyrazili do Milevska. Vzali jsme sebou stanici Jeseník, vlečku ACHP, koncový modul Javorníka a mnoho dalších drobností a pomůcek. Někteří z nás přibalili do zavazadel i lokomotivy a vozy.
Moduliště bylo postaveno ve sportovní hale a délkou tratí dosáhlo téměř 300 metrů. Vzhledem k tomu, že spolupořadatelem setkání byl klub FREMO přijeli modeláři ze všech okolních států. Mimo normálního rozchodu byl v provozu i systém úzkorozdchodný - 760 mm s přepravou normálně rozchodných vozů na podvalnících i podvalníkových vozech.
Samozřejmostí byl provoz na DCC, každá lokomotiva se svým ovladačem Fred. Nákladní provoz byl postaven na již standardním systému vozových karet a nákladních listů.

 
Máme sbaleno, jen naložit
A jsme na místě
Je 30.4. v deset hodin večer a Jeseník již je sestaven, zatím nejsou na místě všechny moduly, musíme počkat do zítřka
Tak jsme se dočkali příjezdu dalších modulů a stavíme větev do Jeseníka
Moduly se postupně skládají do obrazu celého projektovaného moduliště
DCC nám již v Jeseníku funguje a tak začínáme chystat vozidla
Rozestavěná vlečka Setuza a v pozadí probíhají ještě práce na zprovoznění dvojkolejných modulů
Poslední přípravy před zahájením provozu, chystají se nákladní listy
Prvnímu grafikonu se nevyhnuly technické problémy a tak bylo rozhodnuto ukončit jej a pokračovat ráno
Na technické problémy předchozího večera je zapomenuto a jedeme nový grafikon
Holandsko-polsko-česká spolupráce při obsluze stanice Toníkov
Úzka skrývala na svých modulech zajímavé motivy a detaily
Včetně sklípků a vinice
Maďarští kamarádi přivezli stanici Decs s velice pěkně provedenou krajinou, je vidět, že strojvedoucím se průjezd líbil
Stará Paka, největší stanice na modulišti, i přes své rozměry je vidět neustálý pokrok v budování
Sakra, sakra už je to zase mimo koleje
Stanice Kvítečkov plnila funkci odbočné stanice, bohužel kolejové rozvětvení Kvítečkova je na rozbočení dvou hlavních tratí malé
Koncová stanice Bechyně s vlečkou JZD Proletář
Felixstein s lesem návěstidel a mezinárodní německo-českou obsluhou
Sudoměřice na místní trati s budovou sila při posunu manipuláku polskou obsluhou
Stanice Decs s maďarským osobním vlakem. který právě přijel ze skryté stanice a bude otáčet lokomotivu
Vechta, skrytá stanice s přesuvnou na konci a depem na výjezdu ze stanice na konci úseku DB
Vlečka s pilou mezi stanicí Vechta a Felixstein
Německé moduly před stanicí Felixstein
A ta stejná trať trochu z nadhledu a z opačné strany
Felixstein při postupném stmívání, a osvětlení návěstidel září
A ještě jednou Felixstein v odpoledním slunci
Rozestavěná vlečka Setuza, zatím s náznakem toho co tam jednou bude postaveno
Jeseník v ranním slunci při zahájení grafikonu
Máme postaveno, tak co se nám to blíží za vlak
To tedy nevím jaký zázrak se objeví
Lv jízda
Stanice Beroun překladiště - spojení mezi úzkou a normálním rozchodem
Stanice Bílý Potok - koncová stanice na místní trati
Před zahájením dalšího grafikonu
A hlavní spíkr setkání burcuje do další akce, zatím co jiní již lomí rukama
Při rozdělění obsluhy stanic před dalším grafikonem připravuje již obsluha Jeseníku nákladní listy
Fotograf využívá odpoledního slunce k pořízení efektních záběrů
Polští kamarádi přivezli pouze kousek trati, stanici se nepodařilo dokončit, ale moduly byly velmi pěkné
Stanice Hukovice, stavěná dle skutečnosti
Vlečkový areál - Milevsko vlečky zatím čeká na své stavby
Skrytá stanice Olomouc a tvorba vlakových souprav
Skrytá stanice Sonnenzella, která tvořila koncovou stanici maďarského úseku
Stanice Zahrádky se nám stále neproměňuje k přívětivější podobě